Geïntegreerde oplossing voor het maken van ecologische betonblokken
Het uitvoeren van het proefproject voor het bouwen van een ‘non-waste city’-constructie is een concrete actie om de beslissingen diepgaand te implementeren
en regelingen van het Centraal Comité van de CPC en de Staatsraad, een belangrijke maatregel om een prachtig China op te bouwen.
Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway (ook wel Mombasa-Nairobi SGR genoemd) is de eerste nieuw aangelegde spoorlijn na de onafhankelijkheid van Kenia. In 2014 werd China Road and Bridge de aannemer van het project, wat ook het eerste tekenproject was voor de oprichting van een alomvattend partnerschap tussen China en Kenia. Er wordt gezegd dat de totale lengte van de Mombasa-Nairobi-spoorweg 472 kilometer bedraagt, en dat de hele lijn het Chinese standaardontwerp heeft. De maximale snelheid van personenvervoer is 120 kilometer per uur en de maximale snelheid van vrachtvervoer is 80 kilometer per uur.
Voor het project was een groot aantal in elkaar grijpende straatstenen met een druk gelijk aan of gelijk aan 50 MPA nodig. Na inspecties en tests op de productie van blokmonsters van veel bedrijven werd uiteindelijk gekozen voor de European Standard ZN1000C blokmaakmachine van Quangong.
Het project werd door gezamenlijke inspanningen in mei 2018 voltooid en voor registratie geaccepteerd en op 31 mei 2017 opengesteld voor verkeer. Tijdens de uitvoering van het project zijn geen kwaliteitsgebreken en verborgen kwaliteitsrisico's aangetroffen. Minder dan een jaar na de opening van de spoorlijn Mombasa-Nairobi heeft deze de ontworpen transportcapaciteit bereikt en zelfs overtroffen en de Luban Award voor China's Engineering Construction gewonnen. Tijdens de bouw van het project werden in Kenia ruim 40.000 banen gecreëerd, werd een groot aantal geschoolde arbeidskrachten opgeleid en bedroeg de Keniaanse bbp-groei dankzij het project ongeveer 1,5%.
